TrainController versión 7

[xaviermbcn]

Ramón,

por lo que se refiere a Timetables me parece que mejoras pocas (0).

una abraçada

Xavier
-deudor-

[TrainLearner]

por lo que se refiere a Timetables me parece que mejoras pocas (0).

Hola Xavier,

En esta ocasión no me refería a los Timetables porque todavía no he acabado de leer el documento con detenimiento y no se si había algo al respecto. De todos modos me imaginaba que poca cosa habría porque dice J€F$ que, de todos sus usuarios de Train Controller en el planeta tierra sólo hay un par de 'chalados' que utilizan los Timetables y que a ambos los tiene localizados por la provincia de Barcelona...

Me refería a una característica muy "empreñadora" del RRTC. Cuando tienes una composición formada por una loco y varios vagones (un train que le llama él). Si quieres cambiar sólo la locomotora tienes que parar, ponerte en edit mode, sustituir una máquina por la otra, salir del edit mode y todo ello para un triste desenganche de máquina. Hay soluciones alternativas pero todas ellas son maneras de darle la vuelta sin tener una solución digna, a mi modo de ver.

Espero que el único "T"etatester del Reino nos ilumine con su luz (o con lo que quiera, claro).

Una "abraçada" para ti también.

Ramón

[tonisegarra]

Hola a todos
JM dice que habrá "Bloques permanentemente unidireccionales". No entiendo que son bloques permenentemente unidireccionales. Yo creía que quién marcaba el sentido de circulación de un bloque era el schedulle. Si todos los schedulles que hago pasar por un bloque van en el mismo sentido los bloques tendrán sentido único (supongo que cuando hablais de dirección en realidad quereis decir sentido, ¿o no?). Y basta con añadir un schedule que haga pasar un tren en sentido contrario para que deje de ser "unidireccional". ¿Como puede hacer que sea "permanentemente"?
Un saludo
Toni

[TrainLearner]

Hola Toni,

Los bloques por definición son bi-direccionales. se pueden transitar de izquierda a derecha, de derecha a izquierda, de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba. Lo que dice Freiwald (según relata en sus post diarios del foro oficial) es que marcando una casilla en las propiedades de los bloques sólo se permitirá transitar en una única dirección. Esto ya se podía obtener ahora combinando (¡cómo no!) condiciones con los flagman y también de manera más sencilla, una vez definida una schedule, cerrando la salida del bloque. Supongo que ahora a lo que se refiere es a poder hacerlo a nivel de bloque.

Por otra parte en el manual de la versión 5.8 del RRTC, en su punto 5.3 habla de la 'direction of travel' la cual especifica que es la que se tiene desde el punto de vista del pasajero y de la 'engine orientation' que es la que se tiene desde el punto de vista del maquinista (engineer en el texto). Son las schedules las que deciden que dirección tomará un tren para transitar cada bloque.

Saludos.

Ramón.

[jmcosta]

Hola Ramón,

Me refería a una característica muy "empreñadora" del RRTC. Cuando tienes una composición formada por una loco y varios vagones (un train que le llama él). Si quieres cambiar sólo la locomotora tienes que parar, ponerte en edit mode, sustituir una máquina por la otra, salir del edit mode y todo ello para un triste desenganche de máquina. Hay soluciones alternativas pero todas ellas son maneras de darle la vuelta sin tener una solución digna, a mi modo de ver.

En la v7 Gold se introduce el concepto de Train Set en la que todos esos cambios de máquina, creaciones de composiciones dobles, añadir o quitar vagones pueden hacerse "a ratonazos" o incluso automaticamente por medio de operaciones sin interrumpir el juego. Y por supuesto tiene en cuenta las potencias, pesos, limitaciones de velocidad, etc.

Salud,

JM

[Claudio Botello]

JM

pueden hacerse "a ratonazos"

Perdón por mi español "chileno", ¿que quiere decir eso?

Saludos
Claudio

[jmcosta]

Hola Toni,

...habrá "Bloques permanentemente unidireccionales". No entiendo que son bloques permanentemente unidireccionales.

Como bien dice Ramón, son bloques que solamente pueden recorrerse en un solo sentido.

Y como tú bien dices, ¿para qué bloques unidireccionales si es la schedule la que determina el sentido de la circulación?

Pues porque en todas las versiones 7 aparece un nuevo modo de circulación: "Run con Interlocking" en la que simplemente le dices al tren hacia dónde debe de ir y él inicia la circulación sin necesidad de definir previamente ninguna schedule. Esta circulación puede ser automática, semiautomática, manual, que te ponga él las rutas, que debas ponerlas tú...y todo combinado a la vez con la circulación clásica con schedules.
Es decir, que puedes tener tu circulación normal con schedules y añadir otro tren con Interlocking que vaya por dónde le apetezca -respetando las normas, claro. Es una forma de añadir más "merder" (como dicen en Valencia del Norte) o sea, diversión.

Salud,

JM

[jmcosta]

Hola Claudio,

JM

pueden hacerse "a ratonazos"

Perdón por mi español "chileno", ¿que quiere decir eso?

mediante el uso de dispositivo apuntador de interface humana.

¡Coño Claudio! ¿Como le llamais en Chile al mouse de los gringos?

Un abrazo,

JM

[TrainLearner]

... en todas las versiones 7 aparece un nuevo modo de circulación: "Run con Interlocking" en la que simplemente le dices al tren hacia dónde debe de ir y él inicia la circulación sin necesidad de definir previamente ninguna schedule

JM,

Te iba a preguntar cuál era esta nueva característica que citaba Freiwald en su foro del "tren caótico" (appetizer 6ª) y si esta sustituía al Auto Train o podían co-existir. Pregunta: si se define el bloque como unidireccional, ¿es para todas las schedules creadas o sólo para esta nueva opción?

Saludos.

Ramón

[jmcosta]

Hola Ramón,

Pregunta: si se define el bloque como unidireccional, ¿es para todas las schedules creadas o sólo para esta nueva opción?

La unidireccionalidad es una propiedad específica del bloque (se marca en 'Edit Mode') y por lo tanto lo afecta para todo tipo de circulación, sean schedules, AutoTrain o el nuevo Run with Interlocking.

Salud,

JM

[TrainLearner]

JM,

Estoy intentando entender el (nuevo) funcionamiento de los bloques.

En su resumen diario, en el que hace referencia al Block Editor I, Juergen habla de que en el ejemplo (en la imagen) se pueden ver como rectángulos rojos en el centro del editor los indicadores de contacto. Yo no los veo. ¿Estoy equivocado o no estoy entendiendo bien el sentido de lo que quiere decir Juergen?

Otra cosa. Freiwald explica que la punta de flecha roja con el 5,0 marcado significa que el tren se parará 5 pulgadas después de tocar el indicador de ocupación correspondiente. Deduzco que la punta de flecha amarilla con el 25 dentro significa que es el indicador de freno y que empezará a actuar 25 pulgadas después de tocar el contacto correspondiente (¿deduzco bien?), pero me pregunto que significa el 30 sin punta de flecha. Inicialmente he querido creer que era la distancia total del bloque (25+5) pero si miro en la parte inferior del block veo que no, que no puede ser.

Deduzco también ("The second part of this article,... will describe the extensions of the block editor supported by TrainController Gold") que para la versión Gold habrá todavía más características en la edición de bloques, ¿cierto?.

Espero tus comentarios cuando te vaya bien.

Saludos.

Ramón.

[Claudio Botello]

Ramón:

En la realidad, existen vías de las Banhof (mal llamadas estaciones) que los "trenes" (recalco esto por su relevancia) pueden circular en un solo sentido, y este modelo es parte de las reglas de los Bloques e Interlocking.

Tengo un documento a punto de terminar de traducir, bien extenso, de señales, pizarras, semáforos, bloque e interlockings.... si les interesa puedo publicarlo.

Saludos
Claudio

[Claudio Botello]

JM:

Ya entendí lo del ratonazo, en Chile casi todo lo hablamos en inglés, por eso para mi es mouse. El verbo para nosotros es "clickear".
Saludos
Claudio

[jmcosta]

Hola Ramón y todos,

Estoy intentando entender el (nuevo) funcionamiento de los bloques.

Los bloques siguen funcionando igual que antes. Lo que cambia es la interface para configurarlos, que ahora es mucho más gráfica e intuitiva y que te da una visión general de lo que hay mucho más rápida.

...rectángulos rojos en el centro del editor los indicadores de contacto. Yo no los veo.

Digamos que son de color de rosa. En el primer post de este mismo hilo puedes ver mi pantallazo con 4 indicadores en un bloque. Unos más pequeños y el tercero empezando por la izquierda más grande. La idea es que muestren su posición y tamaño relativos dentro del bloque.

Otra cosa. Freiwald explica que la punta de flecha roja con el 5,0 marcado significa que el tren se parará 5 pulgadas después de tocar el indicador de ocupación correspondiente. Deduzco que la punta de flecha amarilla con el 25 dentro significa que es el indicador de freno y que empezará a actuar 25 pulgadas después de tocar el contacto correspondiente (¿deduzco bien?),

No del todo. En el caso de las amarillas el 30 es la distancia a la que empezará a actuar y el 25 dentro de la flecha es la 'ramp' de frenado.
En el caso de los rojos (paro), el tren se detendrá a 5" del indicador. Anteriormente había que utilizar virtuales e ir a las propiedades de los mismos para comprobar o modificar la referencia y la distancia. Ahora todo lo tienes en el 'block editor'.

...para la versión Gold habrá todavía más características en la edición de bloques,

Los pantallazos de Freiwald -y el que yo he puesto- son de la Gold. Digamos que todo lo anteriormente expuesto se aplica a Gold y Silver, pero la Gold tiene otras posibilidades más.

Salud,

JM

[gon]

Poco a poco el Maestro nos va desvelando los secretos y entresijos de la nueva versión.

salud Maestro.