Hola amigos. Seguro que todos estamos expectantes ante el crecimiento de esta nueva técnica, que parece que va a proporcionarnos la consecución fácil de todo tipo de cacharros a partir de unos planos.
Mira por dónde, un amigo de otra afición, tiene un hijo que es un fiera para cualquier asunto técnico. Hace ya un tiempo que tiene en casa un aparato mágico de estos.
Hablé con él sobre el proyecto de construcción de un vehículo de los ferrocarriles suizos (¿de cuáles sí no?).
Es el coche piloto de las lanzaderas portacoches de la BLS, del que hay por ahí un hilo. Higinio ya se lo construyó a partir de otro vehículo.
Yo no tengo la experiencia ni la habilidad de él y obtuve la oferta de un aficionado para hacérmelo con una fresadora y placas de Plasticard.
Mientras llega esa oportunidad, este chico del que os hablaba, me introdujo en la técnica de dibujo de sólidos con unas aplicaciones en la red, que luego se pueden pasar a la impresora.
Y en eso estoy. Os dejo unas fotos de la cosa. Os aseguro que las líneas son más nítidas de lo que parece. Lo pinté de un color parecido al original, para que los relieves fueran más perceptibles y se vieran los defectos al lijarlo. En ese proceso de lijado, los restos de pintura desdibujan algo los contornos.
Con un poco más de trabajo creo que quedará bastante aceptable, si uno no se acerca tanto como lo ha hecho la cámara.
Tan sólo hay dos cosas para las que no veo una solución muy aceptable:
- Los marcos cromados de las ventanas.
- El sistema de iluminación exterior.
Para lo primero he hecho un ensayo de imprimirlos en el mismo acetato que serán los cristales.
Para lo segundo, no sé aún si encontraré solución, porque ni siquiera sé cómo lucen esos faros. Supongo que con el esquema típico de las composiciones suizas.
En fin, sólo trataba de comentar las posibilidades que parece tener esta técnica de impresión.
Saludos.
Manolo
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Las impresoras 3D
Hola a todos.
El único problema que veo en este sistema de impresión en 3D es la gran cantidad de horas que hay que invertir en el diseño delante de la pantalla del PC, encima de que hay que saber diseñar y bien, ademas de saber manejar el programa con cierta soltura si no estas completamente perdido.
Un tema menor es que la maquinita en 3D vale 90.000 euros para que de cierta resolución de calidad.
Lo siento pero tal y como estan las cosas por ahora en este asunto yo mientras tanto seguiré comprando en Ebay cosas completamentes terminadas y de buena calidad de Roco, Fleischmann y Brawa por 100 euros o menos que me las puedo permitir.
Un saludo, Angel
El único problema que veo en este sistema de impresión en 3D es la gran cantidad de horas que hay que invertir en el diseño delante de la pantalla del PC, encima de que hay que saber diseñar y bien, ademas de saber manejar el programa con cierta soltura si no estas completamente perdido.
Un tema menor es que la maquinita en 3D vale 90.000 euros para que de cierta resolución de calidad.
Lo siento pero tal y como estan las cosas por ahora en este asunto yo mientras tanto seguiré comprando en Ebay cosas completamentes terminadas y de buena calidad de Roco, Fleischmann y Brawa por 100 euros o menos que me las puedo permitir.
Un saludo, Angel
Hola. Pues eso no es del todo así, Ángel.
Lo de la calidad de la resolución, depende. Yo también tenía esa opinión, pero la cosa mejora muy deprisa. Cierto que no podemos esperar todavía la calidad de un producto comercial.
Sin embargo, cuando en el comercio no se dispone del vehículo que queremos, es una opción a considerar. No tendrá la apariencia de uno del catálogo de Hag, pero podremos verlo rodar.
El precio de las maquinitas es el que tú dices... y más. De hecho, hay una que imprime cosas en metal y hay ya piezas de aviación que se hacen así. Sin embargo, y mientras todo se acerca a las posibilidades del común de los mortales, en el Media de al lado de casa ya se puede comprar una y, con lo que sobra de los 90.000, se puede uno ir de crucero con una amiga:
http://tiendas.mediamarkt.es/p/impresor ... -2-1209807
La gente que está en el asunto, se las hace en casa con piezas compradas por internet (algunas de ellas obtenidas por impresión en 3D).
Y otra opción (he leído por ahí) es encargarlas a quienes poseen la máquina.
El programa para dibujar tiene la complicación del mecanismo de un chupete. Si estáis interesados, dadle "tinkercad" al oráculo y ya podréis empezar a dibujar. Cierto que se requieren horas, "ma non tropo". Para quienes trasteamos con Autocad, todavía es más fácil y más preciso.
La viabilidad del asunto tiene mucho que ver, naturalmente, con las características de la pieza. Ésta que yo me llevo entre manos, como ya veis, es un cajón, de fácil ejecución.
Yo me he puesto a hacer esto simplemente como entretenimiento y para tener mi propia opinión sobre sus posibilidades. Veremos si acabará rodando o en el fondo de un cajón.
En todo caso, como para todo hay opiniones y gustos, yo huyo de la compras en e-Bay, como de la peste bubónica, si no es a tiendas. De las compras a particulares tengo suficiente con conocer las opiniones de los que compran ahí.
No sé cuál será el porcentaje de fracasos, pero son constantes.
Así que, afortunadamente, hay soluciones para todos los gustos.
Saludos.
Manolo
Lo de la calidad de la resolución, depende. Yo también tenía esa opinión, pero la cosa mejora muy deprisa. Cierto que no podemos esperar todavía la calidad de un producto comercial.
Sin embargo, cuando en el comercio no se dispone del vehículo que queremos, es una opción a considerar. No tendrá la apariencia de uno del catálogo de Hag, pero podremos verlo rodar.
El precio de las maquinitas es el que tú dices... y más. De hecho, hay una que imprime cosas en metal y hay ya piezas de aviación que se hacen así. Sin embargo, y mientras todo se acerca a las posibilidades del común de los mortales, en el Media de al lado de casa ya se puede comprar una y, con lo que sobra de los 90.000, se puede uno ir de crucero con una amiga:
http://tiendas.mediamarkt.es/p/impresor ... -2-1209807
La gente que está en el asunto, se las hace en casa con piezas compradas por internet (algunas de ellas obtenidas por impresión en 3D).
Y otra opción (he leído por ahí) es encargarlas a quienes poseen la máquina.
El programa para dibujar tiene la complicación del mecanismo de un chupete. Si estáis interesados, dadle "tinkercad" al oráculo y ya podréis empezar a dibujar. Cierto que se requieren horas, "ma non tropo". Para quienes trasteamos con Autocad, todavía es más fácil y más preciso.
La viabilidad del asunto tiene mucho que ver, naturalmente, con las características de la pieza. Ésta que yo me llevo entre manos, como ya veis, es un cajón, de fácil ejecución.
Yo me he puesto a hacer esto simplemente como entretenimiento y para tener mi propia opinión sobre sus posibilidades. Veremos si acabará rodando o en el fondo de un cajón.
En todo caso, como para todo hay opiniones y gustos, yo huyo de la compras en e-Bay, como de la peste bubónica, si no es a tiendas. De las compras a particulares tengo suficiente con conocer las opiniones de los que compran ahí.
No sé cuál será el porcentaje de fracasos, pero son constantes.
Así que, afortunadamente, hay soluciones para todos los gustos.
Saludos.
Manolo
Vivan las motos gordas
Son cosas distintas la oferta que hay de estas impresoras que hay de andar por casa.
La que ves del MediaMark son por aporte de material, en concreto hilo de plástico ABS, y las hay bastante más baratas que la del MM, en torno a 300-500 eur si te la haces tú. La del MM es más o menos esto con una caja alrededor.
Uno de los mayores inconvenientes es su resolución y que sólo te queda lisa la cara que está en contacto con la superficie caliente, el resto queda como una especie de "chapa pegaso" que tendrás que alisar luego, bien a pincel con disolvente o lijando.
Evidentemente, no es la misma calidad de producto acabado que el de las de resina, con lo que el crucero por el caribe se te va al garete.
La de 90.000 euros es de resina polimérica y los cartuchos de "tinta" se van a los 2.000 euros, este tipo de impresora SI da calidad como para ser aceptable.
Se me olvido comentar antes que además de tener destreza y saber diseñar hay que hacer también una inversión en el estudio y recopilación de datos del modelo real que queremos “copiar”, esto puede llevar mucho tiempo y gastos en desplazamientos si no se tienen unos buenos planos reales, cosa que en la mayoría de los casos con el material español es casi nulo o escasísimo.
Sin unos buenos planos de detalle, buenas medidas tomadas en campo y muchas documentación fotográfica es muy muy difícil de ponerse delante de un programa de ordenador a diseñar algo coherente o medianamente decente.
Cuando Fleischmann saca un modelo al mercado, no te puede imaginar la cantidad que han invertido en tiempo y dinero en la recopilación de información y estudio del modelo (es un equipo de trabajo con un departamento propio especializado para esto), después ya pasa al departamento de diseño.
Como veras no es tan facil como parece.
Un saludo, Angel
La que ves del MediaMark son por aporte de material, en concreto hilo de plástico ABS, y las hay bastante más baratas que la del MM, en torno a 300-500 eur si te la haces tú. La del MM es más o menos esto con una caja alrededor.
Uno de los mayores inconvenientes es su resolución y que sólo te queda lisa la cara que está en contacto con la superficie caliente, el resto queda como una especie de "chapa pegaso" que tendrás que alisar luego, bien a pincel con disolvente o lijando.
Evidentemente, no es la misma calidad de producto acabado que el de las de resina, con lo que el crucero por el caribe se te va al garete.
La de 90.000 euros es de resina polimérica y los cartuchos de "tinta" se van a los 2.000 euros, este tipo de impresora SI da calidad como para ser aceptable.
Se me olvido comentar antes que además de tener destreza y saber diseñar hay que hacer también una inversión en el estudio y recopilación de datos del modelo real que queremos “copiar”, esto puede llevar mucho tiempo y gastos en desplazamientos si no se tienen unos buenos planos reales, cosa que en la mayoría de los casos con el material español es casi nulo o escasísimo.
Sin unos buenos planos de detalle, buenas medidas tomadas en campo y muchas documentación fotográfica es muy muy difícil de ponerse delante de un programa de ordenador a diseñar algo coherente o medianamente decente.
Cuando Fleischmann saca un modelo al mercado, no te puede imaginar la cantidad que han invertido en tiempo y dinero en la recopilación de información y estudio del modelo (es un equipo de trabajo con un departamento propio especializado para esto), después ya pasa al departamento de diseño.
Como veras no es tan facil como parece.
Un saludo, Angel
No, Ángel.
Como ya te digo, estas cosas avanzan que es una barbaridad y, mientras hablamos, lo que decimos está ya desactualizado.
Estoy de acuerdo en lo que dices sobre el modo de funcionamiento y el precio de esas impresoras de aporte de ABS, pero no en lo de la "chapa pegaso". He estado viendo piezas hechas en una de ese tipo y no tienen ese acabado. El coche que yo tengo entre manos está hecho así.
Desde luego, vuelvo a decir que la superficie requiere un lijado con lija fina, porque el acabado no es perfecto. Pero ambas superficies, la interior y la exterior, quedan lisas.
Créeme si te digo, que me puedo imaginar perfectamente el acopio de documentación que lleva la creación de un modelo. Es más, si me faltara imaginación, la propia página de las marcas ilustra suficientemente sobre esto.
El acceso a planos de material, como todo en estos tiempos de internet, no es ni la mitad de complicado que cuando yo llevaba pantalón corto y pegaba la nariz al escaparate de la tienda de trenes.
Pero, aunque no lo sea, la recopilación de documentación forma parte también de la afición, al menos para algunos. Como dice un hombre sabio que participa en este foro, "todo es jugar a trenes" (cita con permiso de Josep).
En todo caso, y por si no ha quedado claro hasta aquí, vamos a centrar la cosa: al abrir el hilo, ya digo que este trabajo tiene la finalidad de saber, por experiencia propia, las posibilidades actuales de esta técnica, en el nivel de lo que uno puede hacer en casa.
Para ese fin, he emprendido la construcción de una pieza en la que he tenido la satisfacción de montar con mi moto, que no está en catálogo actualmente (que yo sepa) y que tiene unas proporciones poco complicadas.
Desde luego, mi intención no es vender el proyecto a Hobbytrain para que lo comercialice, tal cual, y hacerme millonario con la operación.
Si queda una cosa aceptable, que me permita engancharla a mi composición de lanzaderas de la BLS, (que ahora sólo tiene las plataformas portacoches de Hobbytrain) y que resista la contemplación desde 80 cm de distancia, ya me conformaré.
De hecho, muchos aficionados hacen esto mismo con Plasticard, mucha paciencia y mucha habilidad.
Sólo se trata de esto.
Saludos.
Manolo
Como ya te digo, estas cosas avanzan que es una barbaridad y, mientras hablamos, lo que decimos está ya desactualizado.
Estoy de acuerdo en lo que dices sobre el modo de funcionamiento y el precio de esas impresoras de aporte de ABS, pero no en lo de la "chapa pegaso". He estado viendo piezas hechas en una de ese tipo y no tienen ese acabado. El coche que yo tengo entre manos está hecho así.
Desde luego, vuelvo a decir que la superficie requiere un lijado con lija fina, porque el acabado no es perfecto. Pero ambas superficies, la interior y la exterior, quedan lisas.
Créeme si te digo, que me puedo imaginar perfectamente el acopio de documentación que lleva la creación de un modelo. Es más, si me faltara imaginación, la propia página de las marcas ilustra suficientemente sobre esto.
El acceso a planos de material, como todo en estos tiempos de internet, no es ni la mitad de complicado que cuando yo llevaba pantalón corto y pegaba la nariz al escaparate de la tienda de trenes.
Pero, aunque no lo sea, la recopilación de documentación forma parte también de la afición, al menos para algunos. Como dice un hombre sabio que participa en este foro, "todo es jugar a trenes" (cita con permiso de Josep).
En todo caso, y por si no ha quedado claro hasta aquí, vamos a centrar la cosa: al abrir el hilo, ya digo que este trabajo tiene la finalidad de saber, por experiencia propia, las posibilidades actuales de esta técnica, en el nivel de lo que uno puede hacer en casa.
Para ese fin, he emprendido la construcción de una pieza en la que he tenido la satisfacción de montar con mi moto, que no está en catálogo actualmente (que yo sepa) y que tiene unas proporciones poco complicadas.
Desde luego, mi intención no es vender el proyecto a Hobbytrain para que lo comercialice, tal cual, y hacerme millonario con la operación.
Si queda una cosa aceptable, que me permita engancharla a mi composición de lanzaderas de la BLS, (que ahora sólo tiene las plataformas portacoches de Hobbytrain) y que resista la contemplación desde 80 cm de distancia, ya me conformaré.
De hecho, muchos aficionados hacen esto mismo con Plasticard, mucha paciencia y mucha habilidad.
Sólo se trata de esto.
Saludos.
Manolo
Vivan las motos gordas
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palaycarbon
- Forero
- Mensajes: 615
- Registrado: Jue Feb 16, 2006 4:54 pm
- 20
Como decís, las impresoras 3D más baratas, las que cuestan menos que una locomotora de KM1, no dan el nivel de acabado que necesitamos y nos toca bastante retrabajo. Pero existen empresas que ofrecen el servicio de impresión en 3D, como Shapeways (aunque cuidado cone sta gente porque son bastante chapuzas).
¡Vivan las estaciones sin señales de entrada! 
Todo se puede construir... en teoría. En las impresoras que la gente tiene en casa, o sea, no en las profesionales, la resolución mínima es de unas 3 décimas. Pero supongo que eso sería para un relieve en una superficie y no para hacer una manguera de ese diámetro aislada.
De todas maneras, esos detalles se pueden añadir aparte ya que son fáciles de simular.
En cuanto a los bogíes se pueden comprar, como he hecho yo.
Saludos.
Manolo
De todas maneras, esos detalles se pueden añadir aparte ya que son fáciles de simular.
En cuanto a los bogíes se pueden comprar, como he hecho yo.
Saludos.
Manolo
Vivan las motos gordas
¿Cuándo lo tengas pintado y con todos los detalles nos pondrás una foto, verdad?
Para locomotoras lo veo muy complicado, a no ser que se disponga del chasis motorizado, las transmisiones, bogies, etc, pero para vagones sencillos puede tener su aquel.....
Para locomotoras lo veo muy complicado, a no ser que se disponga del chasis motorizado, las transmisiones, bogies, etc, pero para vagones sencillos puede tener su aquel.....
Guillermo
GenLi/Nanox/S88-Rocrail
(H0) Renfe - DB
GenLi/Nanox/S88-Rocrail
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