CTMS

Hola a todos, además de las dos opciones que plantea Claudio, creo que también vale una tercera que es hacer la catenaria funcional. Así es como la tengo en mi maqueta y ya tiene más de 15 años sin que se notase ningún desgaste ni el los frotadores de las máquinas ni el el hilo.
Una buena guía de instalación la ofrece Sommerfeldt, explica muy bien la ubicación de los postes en el trazado como la instalación en los transversales de las estaciones.
Algunos detalles: hilo de 0,7mm en el trazado de HO (totalmente funcional) y 0,5mm en el de HOm (este solo decorativo, pero el pantógrafo toca el hilo). Los frotadores de los pantógrafos son los estándar (excepto el de las Re460 de Roco).
La catenaría está tensada y tiene un ligero movimiento al pasar el pantógrafo (reducir la tensión del muelle del pantógrafo en caso de exceso). En las zonas ocultas, la catenaria es de fabricación casera.

Los únicos inconvenientes: que hay que tener mucho "tacto" con las ropa para que no se te quede enganchada; que en mi maqueta no funcionan locomotoras diesel ni de vapor.
Los puntos a favor: resultado espectacular.
Lo recomendable antes de empezar es hacer una buena planificación, te ahorrarás dinero y quebraderos de cabeza...
Saludos y paciencia

H0, Lenz DCC V3.6, T.C. 5.8

Hola Göschenen. Preciosas esas catenarias y postes genuinamente suizos, igual que el ambiente.
Saludos.

Manolo

Buenas:

Pués yo también tengo Sommerfeldt (desmontados, eso sí) y es una pasada lo bien que van. La única pega que le veo es que hay que saber soldar muy bien. Pero si se hace bien es espectacular y fiable. Una cosa que no sabía es lo bien que va el líquido que tiene Sommerfeldt para soldar. Límpia y hace correr el estaño en la soldadura que da gusto.

Salu2
Isaac

Buen trabajo Göschenen , estoy de acuerdo con tu comentario.
Si es posible , muestranos algo mas .
Yo tengo una pequeña linea con cremallera Bemo Hom con este tipo de catenaria.
Saludos Jordi Sallés i Canal

Hola, que buenas maquetas que han puesto fotos!!!. Es posible conseguir en la web la guia de instalacion de Sommerfeldt que han nombrado??
Saludos y gracias
Carlos

Hola de nuevo:
Lo de manual no se si se puede bajar de internet, pero es algo que merece la pena tener y conservar si le poneis catenaria a la maqueta (el que tengo yo está en 3 idiomas, alemán, francés e inglés).
Adjunto algunas fotos más.
Saludos

Otra foto más, pero la antigua FO. La catenaria es de Sommerfeldt, pero de via métrica.

Y la estación de Göschenen por el lado de la vía métrica

Saludos

Preciosa maqueta y muy bien acabada

no te cortes en seguir poniendo fotos, jejejeje

saludos

Me ha parecido ver una linea de cremallera en la primera fotografia???
Jordi Salles i Canal

Buenas:

Si no me equivoco es la línea del furka-oberalp que lleva por la "garganta del diablo" a Andermatt. ¡Todo un lujo!

Salu2
Isaac

Si Walker e Iguadix, es la línea de vía métrica con cremallera que sube de Göschenen a Andermatt por la garganta del diablo (Teufelsschlucht), antes conocida como FO (Furka Oberalp) y ahora como MGB (Matterhorn Gotthard Bahn).

H0, Lenz 3.6, TC 5.8

Hola.
¡Qué bonito!
Tal como si se estuviera allí, serpenteando por las curvas y los túneles de la garganta.
Más fotos, por favor.
Saludos.

Manolo

Buenas:
Eso eso, más fotos, aunque si todo va bien este verano, el Manolo que le gustan las motos grandes y a mí que me gustan pequeñas lo vamos a ver.

Salu2
Isaac

Hola. Isaac, tendremos que repasar la ruta. No recuerdo que fuera por ahí, aunque no conozco bien la zona y lo mismo me he liado.
Saludos.

Manolo