rocrail
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Joan de Castro
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Fogonero
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Hola Joan.
Si te puedo ayudar en algo con Rocrail no tienes más que preguntar, más o menos me desenvuelvo con él.
Con lo que deberíais tener cuidado es con la cuestión de que también funcione en analógico. Si la toma de señal digital para los decoder de desvíos y semáforos la haceis desde la misma vía, no sé que va a pasar cuando los conecteis a analógico (los expertos electrónicos del foro te podrán aconsejarmejor que yo). Funcionar desde luego que no, lo malo es que los achicharres.
Saludos,
Si te puedo ayudar en algo con Rocrail no tienes más que preguntar, más o menos me desenvuelvo con él.
Con lo que deberíais tener cuidado es con la cuestión de que también funcione en analógico. Si la toma de señal digital para los decoder de desvíos y semáforos la haceis desde la misma vía, no sé que va a pasar cuando los conecteis a analógico (los expertos electrónicos del foro te podrán aconsejarmejor que yo). Funcionar desde luego que no, lo malo es que los achicharres.
Saludos,
Guillermo
GenLi/Nanox/S88-Rocrail
(H0) Renfe - DB
GenLi/Nanox/S88-Rocrail
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DabidGuty
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Según me ha parecido entenderle, van a poner dos bostets, uno a los detectores de consumo y otro para todo lo demás, desvíos incluidos.
Así pues, conmutarían el boster correspondiente por un regulador analógico. El resto de elementos, incluidos los desvíos, podrían seguir funcionando en digital o apagarse y olvidarse de ellos. En cualquier caso no les llegaría nunca corriente continua.
Y de hecho, con un solo boster también se podría hacer, si se separa la salida en dos lineas, una para detectores de consumo, y otra para todo lo demás. Con conmutar la primera linea con un mando analógico basta.
Así pues, conmutarían el boster correspondiente por un regulador analógico. El resto de elementos, incluidos los desvíos, podrían seguir funcionando en digital o apagarse y olvidarse de ellos. En cualquier caso no les llegaría nunca corriente continua.
Y de hecho, con un solo boster también se podría hacer, si se separa la salida en dos lineas, una para detectores de consumo, y otra para todo lo demás. Con conmutar la primera linea con un mando analógico basta.
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Fogonero
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sls_h0e
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Hola
Si hay instalados detectores de consumo con diodos, al usar DC en las vías habrá menos voltaje para las locomotoras por la caída de tensión de los diodos, esto no es ningún problema.
Pero tenéis que verificar otra cosa importante, cuando se funciona en digital y hay un cortocircuito, la central corta la alimentación y no pasa nada, pero en DC, si el alimentador que se use no reacciona de la misma manera, son los diodos quien aguantan el pico de corriente que produce el corto y pueden llegar a quemarse.
Saludos y feliz 2014
Si hay instalados detectores de consumo con diodos, al usar DC en las vías habrá menos voltaje para las locomotoras por la caída de tensión de los diodos, esto no es ningún problema.
Pero tenéis que verificar otra cosa importante, cuando se funciona en digital y hay un cortocircuito, la central corta la alimentación y no pasa nada, pero en DC, si el alimentador que se use no reacciona de la misma manera, son los diodos quien aguantan el pico de corriente que produce el corto y pueden llegar a quemarse.
Saludos y feliz 2014
Lenz + 2C + K.Bay
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Joan de Castro
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Gracias a todos.
Salus: Montaremos diodos grandes, que soporten 3A de pico, la alimentación analógica sólo da 1A. Así que no creo que haya problemas en este sentido en el momento de cortocircuitos.
Para fogonero:
En Traincontroller para una vía de estación bidireccional se hacen dos tramos de parada a cada extremo de unos 20 cm y la frenada en medio.
¿En Rocrail igual? ¿Las mismas longitudes? ¿Hay que hacer más sub-tramos?
¿De que longitud haces los tramos de parada?
En vía general una sola dirección, se hace un tramo de frenada y uno de parada, de que longitud?
Muchas gracias
Salus: Montaremos diodos grandes, que soporten 3A de pico, la alimentación analógica sólo da 1A. Así que no creo que haya problemas en este sentido en el momento de cortocircuitos.
Para fogonero:
En Traincontroller para una vía de estación bidireccional se hacen dos tramos de parada a cada extremo de unos 20 cm y la frenada en medio.
¿En Rocrail igual? ¿Las mismas longitudes? ¿Hay que hacer más sub-tramos?
¿De que longitud haces los tramos de parada?
En vía general una sola dirección, se hace un tramo de frenada y uno de parada, de que longitud?
Muchas gracias
Forofo de las 1400 de MZA
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fmco
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La descripcion de los bloques para Rocrail esa aqui:
http://wiki.rocrail.net/doku.php?id=sensors_and_blocks
Como ves el tratamiento es diferente que en Traincontroller, con los Speed profiles en el sensor de paro el TC ya ha llevado la loco a una velocidad minima calculada y para la loco nada mas tocarlo, en N yo solo tengo 5 cm en la zona de paro.
En Rocrail con tres contactos enter, pre2in e in, le dices que baje la velocidad minima para pre2in confiando al decoder que decelere en ese tramo a esa velocidad y al tocar el sensor in le manda velocidad 0, el decoder parara segun sus CV. En TC las CV se programan a 0 o casi.
Si el tramo pre2in es muy largo al entrar reducira a Vmin y estara un buen rato hasta llegar a in, con el timer puedes jugar pero no se si aplica individualmente a cada tren.
Lo mejor es que hagas algunas pruebas.
saludos,
Paco
http://wiki.rocrail.net/doku.php?id=sensors_and_blocks
Como ves el tratamiento es diferente que en Traincontroller, con los Speed profiles en el sensor de paro el TC ya ha llevado la loco a una velocidad minima calculada y para la loco nada mas tocarlo, en N yo solo tengo 5 cm en la zona de paro.
En Rocrail con tres contactos enter, pre2in e in, le dices que baje la velocidad minima para pre2in confiando al decoder que decelere en ese tramo a esa velocidad y al tocar el sensor in le manda velocidad 0, el decoder parara segun sus CV. En TC las CV se programan a 0 o casi.
Si el tramo pre2in es muy largo al entrar reducira a Vmin y estara un buen rato hasta llegar a in, con el timer puedes jugar pero no se si aplica individualmente a cada tren.
Lo mejor es que hagas algunas pruebas.
saludos,
Paco
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Joan de Castro
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Fogonero
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Como te ha comentado Paco, para una vía de estación con parada y bidireccional lo que procede es que pongas dos contactos en cada extremo, en los puntos donde quieres que pare el tren.
Si llamamos A al contacto de la izquierda y B al de la derecha, en el bloque que queda entre ellos tienes que definir lo siguiente:
Para la ruta que entra desde la derecha:
Contacto___________Suceso
___B_______________enter
___A________________in
Al llegar el tren desde la derecha y pisar el contacto B, baja a la velocidad mínima. Al llegar al A se para
Para la ruta que entra desde la izquierda, la cosa sería:
Contacto___________Suceso
___A_______________enter
___B________________in
Si me mandas el fichero "plan" te lo explico más claramente.
Un saludo,
Si llamamos A al contacto de la izquierda y B al de la derecha, en el bloque que queda entre ellos tienes que definir lo siguiente:
Para la ruta que entra desde la derecha:
Contacto___________Suceso
___B_______________enter
___A________________in
Al llegar el tren desde la derecha y pisar el contacto B, baja a la velocidad mínima. Al llegar al A se para
Para la ruta que entra desde la izquierda, la cosa sería:
Contacto___________Suceso
___A_______________enter
___B________________in
Si me mandas el fichero "plan" te lo explico más claramente.
Un saludo,
Guillermo
GenLi/Nanox/S88-Rocrail
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Joan de Castro
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