Hola amigos:
He estado transitando entre avanzar con el paisaje de mi maqueta aprovechando los días de calor en Santiago y la programación de TC; tengo TC10 Gold y Trainprogrammer y mayoritariamente decoder ESU V5, tanto normales como de sonido; y algunos decoders de sonido que viene integrados de fábrica en locomotoras Roco y Brawa.
Todas las locomotoras las he programado con 28 pasos de velocidad por un tema práctico de uso; y he realizado las Speed profiles con con esta modalida en un tramo de unos 110 cm. con un ramp de frenado de 30 cm a 40 km/h.
- ¿Cambia en algo la Speed Profile con los pasos de velocidad programados en 28 o 128?
- Cuando hago la calibración de frenada, me dan valores distintos de compensación cuando la velocidad de la locomotora está al máximo (digamos 90 km/h) que cuando la hago con la velocidad restringida de 40 Km/h. ¿es esto correcto? Es decir, al hacer la compensación de frenada ¿debo elegir un umbral de velocidad?. Yo he elegido 40 km/h ya que todos los paros son en tramos de velocidad restringida.
Desde ya agradecido
Saludos desde Chile
Claudio
Speed Profile y pasos de velocidad de las locomotoras
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Claudio Botello
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xaviermbcn
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Re: Speed Profile y pasos de velocidad de las locomotoras
Hola Claudio,
- Las Speed Profile a 28 pasos suelen ser suficientes. Algunos colegas del foro francés las realizan a 128 pasos pero solo con material que por algún motivo no presentan buenas reacciones a 28. Al menos en escala H0. Para escalas mas grandes, como el 0, si que se aprecian algo mas estas diferencias.
- La calibración de frenada (supongo que te refieres a la Brake Compensation), en efecto, te va a variar según la velocidad. Es normal. Aunque la variación no debería ser muy grande. Por eso es importante que para cada máquina decidas su velocidad y distancia. Sin embargo esto solo va a tener efectos cuando quieres parar una locomotora a cierta distancia del inicio del bloque. SI trabajas con detectores "puros" de paro a distancia 0cm o casi, esto no tiene ninguna influencia. Yo solo me encuentro con dificultades en vías de apartadero de unos 2 metros, donde programo paros con fórmula para hasta 9 locos. EN este caso, si no he calibrado bien, puedo tener errores de 5cm o mas en el paro de alguna de ellas. En escala 0 la presisión es mayor.
Salut!
- Las Speed Profile a 28 pasos suelen ser suficientes. Algunos colegas del foro francés las realizan a 128 pasos pero solo con material que por algún motivo no presentan buenas reacciones a 28. Al menos en escala H0. Para escalas mas grandes, como el 0, si que se aprecian algo mas estas diferencias.
- La calibración de frenada (supongo que te refieres a la Brake Compensation), en efecto, te va a variar según la velocidad. Es normal. Aunque la variación no debería ser muy grande. Por eso es importante que para cada máquina decidas su velocidad y distancia. Sin embargo esto solo va a tener efectos cuando quieres parar una locomotora a cierta distancia del inicio del bloque. SI trabajas con detectores "puros" de paro a distancia 0cm o casi, esto no tiene ninguna influencia. Yo solo me encuentro con dificultades en vías de apartadero de unos 2 metros, donde programo paros con fórmula para hasta 9 locos. EN este caso, si no he calibrado bien, puedo tener errores de 5cm o mas en el paro de alguna de ellas. En escala 0 la presisión es mayor.
Salut!
Xavier
Maqueta 0 operativa, en construcción.
Maqueta H0 operativa, en construcción.
TC3.3, 5.0, 5.5, 5.8, 7.0, 8.0G2, 9.0C2 Gold, TP 5.5 a 9.0, TA, +Street.
Electronica: Central Lenz 3.6 + LI LAN + LH100 + PacoMouse !!
Retro: LDT RS8, RS16, PpP, LR100, CTMS
Accesorios: LDT 1-DEC, S-DEC, SA-DEC, LS100, LS150, CTMS
Otros: Rramp, LDT KSM.
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Claudio Botello
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Re: Speed Profile y pasos de velocidad de las locomotoras
Gracias Xavi, topdo muy claro
Un abrazo
Un abrazo
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