Duda longitud fisica del bloque

[fran35]

Hola
tengo una duda aunque os parezca obvia para mi no lo es
El bloque fisico en maqueta empieza en el 1 tramo de via aislado y termina al final del 2 tramo de via aislado o bien el bloque se considera
entre las 2 vias aisladas?
influye en la longitud maxima del tren que podra entrar en dicho bloque?
Gracias
francisco

[RhB]

Hola de nuevo, Francisco.
Contestar a tus preguntas concretas es fácil y difícil. Es fácil decirte que un bloque es un tramo de la maqueta, donde tiene que caber el tren más largo que vaya a circular por ese recorrido. Que está limitado por un corte en la entrada y otro en la salida, con lo cual, si un tren pasa el primero de los cortes, el TC lo considerará ocupado y no mandará trenes allí.
Sin embargo, es difícil decirte esto porque, dependiendo de bastantes más cosas, esa información no será exacta. Por eso seguramente todos estaremos un poco remisos a contestar muy concreta y muy puntualmente a tus preguntas: porque nos da miedo (a mí al menos) a que, en función de ese detalle concreto, tú te encamines por un rumbo equivocado.
De ahí que te mandemos a una fuente de información donde esas cosas que tú preguntas están tratadas con todos los demás matices, muy importantes, que son del caso.
Créeme: esas dudas sobre los tramos de detección y los bloques es, si no recuerdo mal, lo primero que trata el manual del TC. También los bloques que corresponden a estaciones o lugares donde el tren tiene paradas, explicando los tramos dentro de esos bloques por los tú preguntas que, a su vez, requerirán (o no) otros cortes u otras detecciones dentro del mismo.
Insisto, Francisco: empolla el manual que te aclarará muchas cosas y que, también, te meterá en más dudas de las que ahora tienes, pero a las que será más fácil dar explicación porque tendrás ya un conocimiento de base del asunto.
Saludos.

Manolo

[Claudio Botello]

Hola Francisco:
Concuerdo completamente con lo que dice Manolo, el tema de los bloques debes revisarlo en el manual donde se explica muy bien; pero te voy a compartir algunas impresiones que me ha dado la experiencia.

- Un bloque físico en la maqueta es el lugar donde podrás detener un tren completo o al menos una locomotora, por ello, en las vías de estación tendrás bloques que puedan contener un tren completo y otros bloques entre los desvíos que sólo podrán contener una locomotora.
- Para definir fisicamente un bloque a lo menos tienes que aislar sus 2 extremos y su logitud estará dada por la distancia entre las 2 aislaciones.
- Un bloque debe contener al menos 1 indicador de ocupación, ideal si son de consumo proque los púntuales es un poco más engorroso su manejo en TC.
- Muy importante es entender que si tienes vías entre 2 desvíos, el bloque debe terminar antes que te acerques mucho al desvío y puedas bloquear su uso para otro tren que discurre por ahí, en términos prácticos, imagina que tus desvíos debieras agregarle unos 10 cm de vía en cada desviación y no incluir estas extensiones como parte del bloque.
- El TC es inteligente y en ciertas circunstancia podrá usar 2 bloques para almacenar un tren si así lo programas, pero ambos bloques en toda su extensión quedarán bloqueados para que los use otro tren (a menos que lo programes, típico en un cambio de locomotora).
- El TC también puede administrar los largos de los bloques con los largos de los trenes, así también puedes tener trenes largos que sólo aparquen en bloques largos y los cortos en boques cortos. No pasa nada si un tren largo ocupa 2 bloques si con esto no interrumpes el tráfico por otras vías.
- Otra buena práctica es que cuando aisles físicamente un bloque lo hagas en ambos rieles en ambos costados, esto te permitirá a futuro poder hacer detecciones más inteligentes con RAilCom (cuando esté disponible) y será más fácil encontrar cortes, que se dan!!
- Del mismo modo los conjuntos de desvíos debieras disponer un detector ya que TC maneja también su ocupación como medida extra de seguridad.

Por acá quedamos a tu disposición por más dudas
Saludos