Encuentro de módulos N y PROTO:87 en Gochsheim – mayo 2018

[palaycarbon]

Ya he regresado de mi última aventura modulera.

En esta ocasión participé en un encuentro que se celebró en el gimnasio del colegio de primaria del pueblo de Gochsheim (Babiera, Alemania), a unas 2 horas en coche de Frankfurt en dirección a Nürnberg.

El evento tuvo lugar durante el fin de semana largo del viernes 18 (día de montaje) y el lunes 21 de mayo, aprovechando que ene l sur de Alemania ese día es festivo (algún día deberíamos debatir sobre por qué no aprovechamos los puentes para alargar los encuentros).

El encuentro fue compartido, entre los del grupo de N con el que suelo participar, y un grupo de aficionados al PROTO:87, es decir, a escala 1:87 exacta, quienes son también los organizadores del evento, cuya labor organizativa fue excelente.

Recibimos la visita de 3 vendedores y artesanos: el checo Pólak (que también distribuye productos de Model Scene), RST y de Kreativ3.de

Poco puedo comentaros sobre la maqueta en H0. Unos modelos exquisitos y unos módulos (excepto quizás los comodines) que poco les tienen que envidiar a esas locomotoras y vagones a las que les han reproducido hasta la “junta de la trócola”. Lo mejor es que veáis las fotos y juzguéis por vosotros mismos.

De N sí que os puedo dar más detalles. Montamos una maqueta en Y con unos 47 m lineales de módulos, recreando una vía única principal de la que parte una línea secundaria. De esos 47 metros, 1.2 volaron desde Barcelona.

El tema de la maqueta en N:

La línea principal va desde de ciudad universitaria Schiebsdorf (estación oculta y conexión con “el resto del mundo”) pasando por el apeadero de Sulzheim, Pfarrweisach, Rosenheim (la estación más grande), Mariensee (aquí representando una ciudad con muchos balnearios, hoteles y una pista de carreras de caballos), un apartadero a una cooperativa agrícola, hasta la ciudad de Reinhardshausen, donde se encuentra una cantera de basalto, de donde salen muchos trenes cargados de balasto. También posee una fábrica de cemento.

Como ciudad universitaria (que también posee academias, escuelas especiales, etc), Schiebsdorf recibe una gran afluencia de estudiantes por lo que los automotores de la mañana y del mediodía reciben coches de refuerzo, para absorber la gran cantidad de viajeros.

En Rosenheim tiene inicio una línea secundaria, que pasando por Kaltenthal, termina en Unterhausen, donde la empresa de helados “Iglu-Langnese” (FRIGO en España) posee una gran fábrica. También un fabricante de piezas de hormigón tiene en esta ciudad una importante planta. El cemento necesario para las piezas de hormigón es transportado por ferrocarril directamente desde Reinhardhausen. En el caso de los trenes para trabajadores y estudiantes, los coches son acoplados como ramas a trenes de la línea principal y viceversa.

Fue un encuentro bastante plácido. El montaje fue relativamente rápido, las circulaciones y horarios estuvieron bien planificados, sin atascos, sin esperas demasiado largas para la salida de “nuestro tren”, ¡hasta pudimos acelerar el reloj hasta una ritmo de 1:8 (1 minuto real = 8 minutos en la maqueta)! Pero (siempre hay algo que falla): a la documentación le faltó un último repasillo. Al final de cada circulación, uno tenía que ponerse a averiguar cuál era el siguiente servicio de esa composición para poder dejarle todo preparado a “la siguiente tripulación de ese tren”.

Bueno, y después de la pared de ladrillos, las fotos:

FREMO-N: https://photos.app.goo.gl/GBBMEGHltZeOZ6Qp1

FREMO:87: https://photos.app.goo.gl/sz8FkjWxbamqEwDB3

Saludos,

PyC

P.D: el Gulasch (un estofado) está pasado de moda. Ahora lo que se lleva es el Schaschliktopf (otro estofado).



Fotos de otros eventos:

Mammendorf 2016:

Escala 0: https://photos.app.goo.gl/vQHpTMXDtuebUeQ62

Escala H0: https://photos.app.goo.gl/9r9Zepn6QXmu5uSe2

America-N: https://photos.app.goo.gl/N7QGFXOOZiwZ9Kkr2

FiNescale: https://photos.app.goo.gl/4gf3CYafoczJBFP12

N-RE: https://photos.app.goo.gl/120Gzz15MpYWbRv73

Waiblingen 2017:

https://goo.gl/photos/w1SZEqfkUSqik2hHA

https://goo.gl/photos/RAo4WrmiV3x778pN8

Mammendorf 2016:

https://goo.gl/photos/UVJqmAVw53qBJnEu9

https://goo.gl/photos/qpf9j3uEc5nBRrxbA

https://goo.gl/photos/kRXkcvw5pj7HUMBV6

https://goo.gl/photos/WViz9cz89iG3N2658

Eningen 2015:

https://goo.gl/photos/t1sD11zMrDsBhNNZ9

PRAGA 2015:

https://goo.gl/photos/2b3bc8ShLeVqRVd8A

Schwebheim 2015:

https://goo.gl/photos/LKNVXPo56DCsxAbeA

Pfullingen 2014:

https://goo.gl/photos/P3mEG1vDsGKuSpnR8

[xaviermbcn]

Wolfgang,

gracias por toda esta información !!

Que envidia malsana me das....

[gon]

preciosas fotos

gracias por subirlas

[DabidGuty]

Muy buen reportaje fotográfico.

Lo de la catenaria de N no lo he entendido

[palaycarbon]

El tema es que son extraíbles, lo que aporta flexibilidad en su uso:

- Puedo no poner nada (una tapa)
- Puedo poner catenaria de diferentes países y/o épocas, dependiendo del tipo de explotación que vayamos a realizar.
- Puedo poner catenaria decorativa o funcional
- Puedo poner señales y cartelones en lugar de catenaria (si no van sujetos al poste de catenaria)
- Puedo poner otros elementos decorativos en lugar de catenaria como postes telefónicos.

Saludos

[xaviermbcn]

Ostras que buena idea!!!

[palaycarbon]

Gracias, aunque la idea no es mía.

Primero alguien desarrolló el Zócalo Wattenscheid (buscad "Wattenscheider Schacht") para instalar o no señales.

Luego aparecieron los Zócalos de Wolfburg (buscad "Wolfsburger Schacht") para catenaria. Estos son más pequeños al no necesitar accionamiento ni decoder (en caso de control digital). Como mucho un sistema de pensado para los cables de la catenaria (que pueden ser unos pesos colgados de un hilo).

Esta es mi versión, en N, teniendo en cuenta las imprecisiones causa de mi poca habilidad.

[Antrox]

Pala, ¿podrías dar más datos de cómo has hecho la vía de tus módulos? Las agujas, materiales, etc.

Graciaaaaasssss!!!!!

[palaycarbon]

Hola Antrox,

te respondo aquí:

http://www.ctms1.com/forum/viewtopic.ph ... 257#p43257