S88 en bucle de retorno

[tonisegarra]

Hola amigos.
Como no es cierto, como dice alguien, que aquí todos usen "lenzeria" fina hago una pregunta para los que utilizamos prendas de algodón y lana. Es decir en lugar de una Lenz i los RS tenemos una IB y S88. En ese caso en un trayecto vía única que termina con bucle de retorno que lleva inversor de polaridad ¿en qué carril se conecta el S88?
Me explico un poco más. Supongamos que para señalizar los bloques corto siempre el carril norte (para usar la terminología prehistórica norte = positivo y sur = negativo). ¿Puedo en unos bloques conectar el carril norte al S88 y en otros conectar el carril sur o es obligatoria hacer siempre las conexiones en el mismo rail?
En el bucle, al cambiar la polaridad, la cosa se me complica y no veo como solucionarlo.
Gracias anticipadas por las respuestas i Bon Nadal!!
Toni

[jjgvela]

Buenas toni o antonio te comento que yo no se mucho de esto pero existe un montaje en la pagina de paco cañada la de pows que podria servirte y que creo que resolveria tu problema perdona si no es asi creo que es tu solucion por eso te lo indico esta en el area de colaboraciones de dicha pagina y se llama bucle de retorno analogico digital mira por si te sirviera un saludo y felices fiestas . http://usuaris.tinet.cat/fmco/home_sp.htm

[tonisegarra]

Gracias por tu respuesta.
Pero no se trata de construir la placa para un bucle de retorno sino, simplemente, de saber cuantos cortes tengo que hacer en el bucle y que raíles tengo que conectar al S88. Imagino que en el bucle tengo que hacer dos bloques (y por tanto tres cortes).
He dibujado un esquema. Recuerdo que estoy hablando de digital dos carriles. Los dos bloques serían el de color amarillo y el de color verde. Si en el bloque, ante de entrar en el bucle, color azul, conecto el S88 en el raíl marcado con N, en el amarillo hago lo mismo. Pero en el verde ¿puedo hacerlo también o tengo que conectarlo en el que está marcado con S puesto que antes de cambiar la polaridad sería el que correspondería?
Toni

[acpmax]

Hola, este dibujo lo hice hace tiempo para otra cosa, pero te puede servir.

Los s88 se conectan al mismo sitio, lo único que el modulo del s88 solo te servirá para dicho bucle, al no ser que puedas trastearlo y aprovecharlo para el resto de la maqueta. Ya que la "K" la coje del gestor de bucle.

Saludos.

[tonisegarra]

Gracias. Me parece que eso es exactamente lo que necesitaba. Dejo pasar las fiestas y lo pruebo.
Feliz Navidad
Toni

[xaviermbcn]

Hola Acpmax,

Muybuena idea poner dos bloques en la bucle. Asi se aprovecha mejor las placas.
Con que programa has hecho el plano de viascon los dibujos de las placas incorporados?

Salut!

Xavier

[acpmax]

Hola Acpmax,

Muybuena idea poner dos bloques en la bucle. Asi se aprovecha mejor las placas.
Con que programa has hecho el plano de viascon los dibujos de las placas incorporados?

Salut!

Xavier

El plano de vías esta hecho con el Wintrack y después exportado al CorelDraw.

Saludos.

[Antrox]

Una dudilla, para no desaprovechar el módulo S88 sólo para el bucle de retorno, ¿no podría alimentar al gestor del bucle (el conector K) con una de las entradas del módulo de detección?

Si no me explico muy bien, trato de hacer un esquemilla

Saludos.

[Vulkano]

Disculpad la ignorancia.

Pero por qué se hacen varios bloques dentro del bucle?


Saludos,
Fabián.

[sls_h0e]

Hola

si tienes detección en el bucle, puedes hacer que un tren pare dentro.

saludos

[Vulkano]

Gracias Salus

OK detección dentro del bucle para poder pararlo.

Pero por qué varios acantonamientos con detección dentro del bucle?

[sls_h0e]

Hola

En el esquema de mas arriba, hay tres tramos de detección, esto es para crear un "bloque o cantón" de doble sentido de circulación, cuando el tren llega al tramo central (largo) empieza a frenar, al llegar al tramo final (pequeño) el tren para.

Esto se gestiona así en el programa que estes usando.

Saludos

[Vulkano]

Entendido!

O sea un cantón para cada instrucción relativa a la velocidad y evitar parar de golpe. En oculta que no se ve no importa pero en tramos a la vista hay que hacerlo según el esquema. Cierto?

La inversión en retromódulos se dispara entonces ... necesitaré doble cantón (o triple) con detección donde pensaba solo haría falta uno.

Mi interés viene porque me meto justamente en estas fechas con los S88 dentro de mi maqueta.

Muchas gracias.

[sls_h0e]

Hola
Lo que "usualemte" se recomienda es:
En un cantón de un solo sentido 1 tramo de frenada y 1tramo parada (2)
En un cantón de doble sentido 1 tramo de parada, 1 tramo de frenada y 1 tramo parada (3)

Según el software que uses se pueden poner "detectores virtuales" en relación a uno físico.
Por ejemplo "el empieza a frenar cuando el tren entre en el tramo XX y 100cm mas adelante para"
Esto depende del software usado, y de variables como el ajuste de la locomotora, el rodage.....
A mi personalmente me gusta poner un detector físico para que el tren pare donde quiero, como tu dices, son mas detectores......
"Aquí cada maestrillo tiene su librillo"

Saludos