Hola a todos,
Por lo que he leido y probado, el TC es capaz de reducir la velocidad de paso por un bloque pero lo hace desde el bloque anterior, esto lo he probado ya de varias maneras, con un "wait and signal" para pasar por un bloque en una schedule en concreto, o en el caso de las entradas en una via muerta, mediante una limitación genérica de la velocidad máxima en esa via (que es un solo bloque).
Pero la cuestión es, ¿cómo salir de esa misma via muerta (que es un solo bloque) a velocidad limitada? Ese bloque es el primero de la schedule (lógicamente es el último cuando entra). Consigo que entren despacio, pero la salida es "fulgurante" a la velocidad maxima de la loco.
Saludos
Juanjo
Salir despacio de una via muerta
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juanjobenavent
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Claudio Botello
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juanjobenavent
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Gracias, Claudio,
El problema es que los bloques son bastante pequeños y no me "cabe" un 2º bloque antes de que salga de la via.
Se me ocurre, pero son ganas de complicar la madeja, que el schedule de salida sea muy corto, de la via muerta (Bloque 1) al siguiente bloque (bloque 2), de manera que para esta schedule en concreto si que le pueda poner "wait and signal" al 2º y último bloque (2) en amarillo de manera que asi si que debería salir despacio.
El problema, pues que esa schedule debe tener succesor y, dada la velocidad de comunicación de un interface 6050 pues igual hasta se paraba el tren en el bloque (2) antes de seguir con la siguiente schedule.
Asi es como hago en la entrada, que es marcha atras, el tren llega al bloque 2, se detiene, inicia un succesor (porque debe de cambiar de sentido) y en el bloque 1 (via muerta) hay un "wait and signal" para esta schedule concreta en amarillo. El tren inicia la marcha (atrás) en el bloque 2 a la velocidad restringida marcada para el bloque 1.
Lo que pasa es que como la salida es directa marcha adelante, pues es mucho mas práctico hacer una schedule con mas bloques mas que una de "solo salida" con un succesor.
¿Mas ideas?, ¿algo mas sencillo?
Juanjo
El problema es que los bloques son bastante pequeños y no me "cabe" un 2º bloque antes de que salga de la via.
Se me ocurre, pero son ganas de complicar la madeja, que el schedule de salida sea muy corto, de la via muerta (Bloque 1) al siguiente bloque (bloque 2), de manera que para esta schedule en concreto si que le pueda poner "wait and signal" al 2º y último bloque (2) en amarillo de manera que asi si que debería salir despacio.
El problema, pues que esa schedule debe tener succesor y, dada la velocidad de comunicación de un interface 6050 pues igual hasta se paraba el tren en el bloque (2) antes de seguir con la siguiente schedule.
Asi es como hago en la entrada, que es marcha atras, el tren llega al bloque 2, se detiene, inicia un succesor (porque debe de cambiar de sentido) y en el bloque 1 (via muerta) hay un "wait and signal" para esta schedule concreta en amarillo. El tren inicia la marcha (atrás) en el bloque 2 a la velocidad restringida marcada para el bloque 1.
Lo que pasa es que como la salida es directa marcha adelante, pues es mucho mas práctico hacer una schedule con mas bloques mas que una de "solo salida" con un succesor.
¿Mas ideas?, ¿algo mas sencillo?
Juanjo
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jmcosta
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guialxone
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Esa caracteristica ¿es comun para la Silver y Gold? o solo ¿ Gold?. Pregunto, por que, en un principio queria actualizarme a la Silver (La Gold la considero muy cara para el partido que, personalmente le pueda sacar), me baje la demo para comparar con la 5.8 y no veo diferencias salvo la interface, muy practica por cierto. No lo he probado en la maqueta, por que la tengo en construccion.
Si tuviera esa caracteristica si que me animaria a actualizar.
SAludos
Si tuviera esa caracteristica si que me animaria a actualizar.
SAludos
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jmcosta
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Hola Guialxone,
Esa característica (mantener la velocidad del bloque anterior hasta la liberación de éste) es común a todas las versiones 7.
E igualmente en la Silver también se puede optar a que la liberación sea cuando el bloque no esté ocupado o posponerla hasta que se alcance el marcador de parada del bloque siguiente.
Saludos,
JM
Esa característica (mantener la velocidad del bloque anterior hasta la liberación de éste) es común a todas las versiones 7.
E igualmente en la Silver también se puede optar a que la liberación sea cuando el bloque no esté ocupado o posponerla hasta que se alcance el marcador de parada del bloque siguiente.
Saludos,
JM
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guialxone
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Gracias, por aclararme esa duda, como casi todos los post hablais de la gold, no estaba seguro.
Pues por esas dos reformas si que me merece la pena actualizar. Sobre todo la segunda, con la 5.8 era bastante dificil coordinar el final del tren con la liberacion de la ruta, mas de una vez no habia terminado de pasar los vagones por la aguja de salida y ya me estaba cambiando el desvio.
Y con la primera se puede hacer un paso del tren por un bloque, mas real y sin muchas complicaciones.
Pues por esas dos reformas si que me merece la pena actualizar. Sobre todo la segunda, con la 5.8 era bastante dificil coordinar el final del tren con la liberacion de la ruta, mas de una vez no habia terminado de pasar los vagones por la aguja de salida y ya me estaba cambiando el desvio.
Y con la primera se puede hacer un paso del tren por un bloque, mas real y sin muchas complicaciones.
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jmcosta
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Hola Guialxone,
Lo de posponer la liberación de la ruta hasta el final del bloque siguiente es una opción (predeterminada) desde la versión 5.5.
Lo que es nuevo en la v 7.0 es que igualmente se mantenga la velocidad reducida.
Saludos,
JM
Esto no lo entiendo.guialxone escribió:con la 5.8 era bastante dificil coordinar el final del tren con la liberacion de la ruta, mas de una vez no habia terminado de pasar los vagones por la aguja de salida y ya me estaba cambiando el desvio.
Lo de posponer la liberación de la ruta hasta el final del bloque siguiente es una opción (predeterminada) desde la versión 5.5.
Lo que es nuevo en la v 7.0 es que igualmente se mantenga la velocidad reducida.
Saludos,
JM
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guialxone
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Asi que, perdon, por el lapsus, es tan bueno y tiene tantas opciones, el TC.
Siempre tengo ganas de probar cosa nuevas, por lo me he dejado llevar por la emocion, de encontrar una escusa de peso para actualizar a la version 7 y sacrificar ese vagon que llevo tiempo detras de él.
Para evitar del problema del final del tren con agujas, yo lo solucinaba haciendo trenes que cupiesen, en el tramo de via siguiente a la ultima aguja de salida, por lo que en la maqueta nueva, esos tramos tienen minimo 2m, asi puedo circular trenes con vagones, con y sin luz o resistencias. Lo suyo, como bien dices en el manual, es que los vagones sean detectables.
No lo he probado, pero con longitud virtual del tren, ¿se podria solucionar esto?
Saludos.
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