Hola. Isaac, se me ocurre lo de aquel que le contestaba al guardia y le decía:
-Jomo foy a fer la flecha, ji no he vigto ni el indio.
Estoy todavía en lo fácil. Ya llegaré a lo del estacionamiento doble.
JM: si lo he entendido bien, sí que hace falta un segundo detector, si bien no tiene que ser un tramo cortado con un contacto físico. Pero sí que deberá ser al menos virtual ¿es así?
Lo que no sabía (y debería) es que hasta ahora, sin necesidad del segundo contacto (virtual o físico) también el de frenado podría actuar de paro.
Así que, resumiendo, en el problema que nos planteaba Alrussafi, sí que es necesario hacer algo más que poner un sólo tramo y dejar que el tren se detenga. Habrá que hacer lo del 'stop marker' necesariamente, ¿no?
A ver si ahora me he acercado.
Saludos.
Manolo
¿Dónde poner los detectores de consumo?
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jmcosta
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Hola Manolo,
Por lo menos desde la versión 5.5 un indicador puede ser de frenada y paro a la vez. Mírate la Guía de Inicio rápido que se refiere a esa versión. Está en castellano barbarizante -comme il faut- ya que la traduje yo.
Y no es necesaria la existencia de los virtuales excepto que se desee diferir el comienzo de su actuación.
Dicho de otra manera, en las versiones 5.x solo existia la 'ramp' pero no la 'distance'. Si la 'distance' era diferente a 0, tenías que poner el puto virtual y configurarlo en otro cuadro de diálogo.
Eso, repito, en la 5.x.
En las 7.0 se introduce el concepto de 'marker' (marcadores, ¿no?) en los que en una sola pantalla puedes jugar con distancias y ramps en los de frenada, y con distancia en los de stop (parada). Y puedes atribuir todos los marcadores que quieras a cada indicador.
Indicador queda pues como algo hard, físico y marcador es puramente soft.
Faltaría poner un gráfico en el que se vea la diferencia entre 'distance' y 'ramp', pero eso te lo dejo a tí.
Saluuuuud,
JM
Por lo menos desde la versión 5.5 un indicador puede ser de frenada y paro a la vez. Mírate la Guía de Inicio rápido que se refiere a esa versión. Está en castellano barbarizante -comme il faut- ya que la traduje yo.
Y no es necesaria la existencia de los virtuales excepto que se desee diferir el comienzo de su actuación.
Dicho de otra manera, en las versiones 5.x solo existia la 'ramp' pero no la 'distance'. Si la 'distance' era diferente a 0, tenías que poner el puto virtual y configurarlo en otro cuadro de diálogo.
Eso, repito, en la 5.x.
En las 7.0 se introduce el concepto de 'marker' (marcadores, ¿no?) en los que en una sola pantalla puedes jugar con distancias y ramps en los de frenada, y con distancia en los de stop (parada). Y puedes atribuir todos los marcadores que quieras a cada indicador.
Indicador queda pues como algo hard, físico y marcador es puramente soft.
Faltaría poner un gráfico en el que se vea la diferencia entre 'distance' y 'ramp', pero eso te lo dejo a tí.
Saluuuuud,
JM
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jmcosta
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Hola Isaac,
viewtopic.php?t=1387
Slud,
JM
Se podría repasar esto:iguadix escribió:De todas maneras creo que lo de los cambios de la versión 7 mucha gente no los entiende (yo incluido) y sería bueno incidir directamente sobre estas cosas, eso sí con manual mejor, pero si no queda más remedio...
viewtopic.php?t=1387
Slud,
JM
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tonisegarra
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Hola, me he vuelto a leer, un par de veces, el hilo que señala JM. Luego he probado de hacerlo yo pero no conviertiendo la 5.8 a Gold sino directamente. Tres preguntas
una) yo no consigo que los rectangulitos color rosa queden como los de JM. A mi se me colocan de la manera que quieren y no sé si eso es importante o no. Como una vez puesto se pueden mover a mano los he separado un poco para que se vea lo que quiero decir. Los "rosaditos" estan con tramos azules en medio pero los numeritos de rampas y distancias son los mismos que salen en el hilo de JM. ¿Tiene importáncia?
dos) si en la parte de circulación de izquierda a derecha pongo el inicio de freno a 70 con una rampa de frenado de 30 y le quito los 10 cm que hay después del stop, ¿consigo lo mismo?
tres) visto el dibujo y sin mirara nada más, ¿de qué manera sé cuantos contactos físicos hay?
Toni
PD. Al poner los adjuntos me han quedado en el orden cambiado.
una) yo no consigo que los rectangulitos color rosa queden como los de JM. A mi se me colocan de la manera que quieren y no sé si eso es importante o no. Como una vez puesto se pueden mover a mano los he separado un poco para que se vea lo que quiero decir. Los "rosaditos" estan con tramos azules en medio pero los numeritos de rampas y distancias son los mismos que salen en el hilo de JM. ¿Tiene importáncia?
dos) si en la parte de circulación de izquierda a derecha pongo el inicio de freno a 70 con una rampa de frenado de 30 y le quito los 10 cm que hay después del stop, ¿consigo lo mismo?
tres) visto el dibujo y sin mirara nada más, ¿de qué manera sé cuantos contactos físicos hay?
Toni
PD. Al poner los adjuntos me han quedado en el orden cambiado.
No tienes los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
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tonisegarra
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Perdón, añado otra dos preguntas:
Se supone que los límites (izquierda y derecha) de los "rosaditos" deberían indicar dónde empieza y dónde termina la rampa de frenado. Pero yo puedo mover esos límtes y hacer el rectángulo mayor o menos sin que los números cambien. ¿Me lo explica alguien?
Y, otra que nada tiene que ver con eso: la versión bronce ¿gestiona plataformas giratorias?
Gracias
Toni
Se supone que los límites (izquierda y derecha) de los "rosaditos" deberían indicar dónde empieza y dónde termina la rampa de frenado. Pero yo puedo mover esos límtes y hacer el rectángulo mayor o menos sin que los números cambien. ¿Me lo explica alguien?
Y, otra que nada tiene que ver con eso: la versión bronce ¿gestiona plataformas giratorias?
Gracias
Toni
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jmcosta
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Hola Toni,
Intentaré seguir el órden de tus preguntas.
Uno.- Ni la posicion relativa de los rectangulillos rosa ni su tamaño influyen para nada en su funcionamiento. Se irán activando según estén situados en la realidad. Ayuda tenerlos bien si estas haciendo el seguimiento con una de las ventanas del 'traffic control'.
Dos.- No. No es lo mismo lo que sucederá en cada uno de los casos.
-En el primer caso -en el orden en que aparecen en el post- el tren después de alcanzar el indicador recorrerá 70cm sin hacer nada, frenará en 30cm, y seguirá a su velocidad umbral hasta que alcance el indicador asociado al rojo y en cuanto lo toque se parará.
-En el segundo dibujo no hará nada durante 60cm, bajará hasta la velocidad umbral en 30cm y cuando llegue al indicador de paro todavía recorrerá 10cm hasta que se pare.
Tres.- Hay cuatro. Tantos como rectangulillos. Además si pasas el ratón sobre ellos te saldrá el nombre y la dirección digital.
Cuatro.- Es al revés. Tú pon los valores que desees y luego estira los cuadraditos para que estéticamente te resulte facil de interpretar.
Cinco.- La bronce no soporta plataformas giratorias.
Saludos,
JM
Intentaré seguir el órden de tus preguntas.
Uno.- Ni la posicion relativa de los rectangulillos rosa ni su tamaño influyen para nada en su funcionamiento. Se irán activando según estén situados en la realidad. Ayuda tenerlos bien si estas haciendo el seguimiento con una de las ventanas del 'traffic control'.
Dos.- No. No es lo mismo lo que sucederá en cada uno de los casos.
-En el primer caso -en el orden en que aparecen en el post- el tren después de alcanzar el indicador recorrerá 70cm sin hacer nada, frenará en 30cm, y seguirá a su velocidad umbral hasta que alcance el indicador asociado al rojo y en cuanto lo toque se parará.
-En el segundo dibujo no hará nada durante 60cm, bajará hasta la velocidad umbral en 30cm y cuando llegue al indicador de paro todavía recorrerá 10cm hasta que se pare.
Tres.- Hay cuatro. Tantos como rectangulillos. Además si pasas el ratón sobre ellos te saldrá el nombre y la dirección digital.
Cuatro.- Es al revés. Tú pon los valores que desees y luego estira los cuadraditos para que estéticamente te resulte facil de interpretar.
Cinco.- La bronce no soporta plataformas giratorias.
Saludos,
JM
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tonisegarra
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