Nueva versión del TrainController
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igcz
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RhB
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Pues sí, agradeceríamos un desasne general para los legos. 49 lerulos son nada menos que 8152 unidades del dinero de verdad y, francamente, gastarlo sin saber muy bien en qué...
Esto del TC, cuando está en castellano es infumable y ya, en inglés, ni te cuento.
Estírate JM. A lo mejor un breve manual de los tuyos, sobre los cambios de la actualización...
¡Ah! y cuenta con las birras, natürlich.
Saludos.
Manolo
Esto del TC, cuando está en castellano es infumable y ya, en inglés, ni te cuento.
Estírate JM. A lo mejor un breve manual de los tuyos, sobre los cambios de la actualización...
¡Ah! y cuenta con las birras, natürlich.
Saludos.
Manolo
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xaviermbcn
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Menos mal que tu no bebes birra...jmcosta escribió: No. Los que la compren deberán además pagarle una birra a los betatesters de la zona o se les colgará (no a ellos, sino el programa) en 24 horas.
Otras me parece que son 'adornos'
A mi me sacará 69 u 88¿No te referirás al Dr Railroad?
Yo quisiera ver lo que pasa cuando lo ejecuteis los veteranos del programa -léase el Marbá y tú. A mí me sacó sesentaytantos fallos...
JM
Eso si, a ver si tiene hue... para encontrar el error de por qué entre cuatro posibilidades para ir de un bloque a otro, siempre se queda con tres de ellas y pasa totalmente de la cuarta. Como te dije, estaba esperando está actualización para redibujar el SB y rehacer el Dispatcher, pero me voy a entretener en esperar a ver si el Doctor es capaz de encontralo.
Voy releyendo la lista de novedades.
Bueno. Seguramente habrá más cuando siga releyendo.
Bona nit.
RamónTR
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jmcosta
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Hola Ramón,
Salut,
JM
No es ninguna broma. Las centrales que soportan la asignación automática lo hacen porque espontaneamente difunden la información (velocidad y estado de las funciones) de todas las locomotoras del stack. En las Lenz esta información solamente se transmite si se interroga explícitamente a la central.RamónTR escribió:
La asignación automática del Train Control. ¡Será una broma que no aparezca en la misma Lenz, ¿no?!
Salut,
JM
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jmcosta
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Hola Manolo,
Para abrir boca pongo la información del Dr.Railroad cuando se lo paso a un archivo que tenía por aquí escogido al azar.

Saludos,
JM
Quizás sea mejor descargarse la nueva versión -cuando esté disponible- y después de toquetearla un rato ver que es lo que produce dudas.RhB escribió: A lo mejor un breve manual ....
Para abrir boca pongo la información del Dr.Railroad cuando se lo paso a un archivo que tenía por aquí escogido al azar.

Saludos,
JM
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xaviermbcn
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jmcosta
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Hola Ramón,
¿Puedes subir un pantallazo?
Salut,
JM
Esta incidencia me interesa con vistas a futuros desarrollos. ¿Son los cuatro bloques exactamente equivalentes, por delante y por detrás?RamónTR escribió: Eso si, a ver si tiene hue... para encontrar el error de por qué entre cuatro posibilidades para ir de un bloque a otro, siempre se queda con tres de ellas y pasa totalmente de la cuarta.
¿Puedes subir un pantallazo?
Salut,
JM
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Buenas noches Grupo,RamónTR escribió: A mi me sacará 69 u 88![]()
RamónTR
¡Pues me ha sacado 90!
Rápidamente he arreglado 2 para quedarme en 88
La verdad es que unos cuantos de ellos estaban previstos, porque en general no le pongo nombre a las Routes y claro, interpreta que todos los nombres "Dispatcher" son duplicados. ¡Y me pregunta si es intencionadamente...!
Algunos otros me dice que son Blocks que no tienen conexión. También me lo esperaba porque están hechos así para poder trasladar trenes de un bloque a otro y no tener que pasar por el "remove train".
Finalmente el otro grupo "grande" es el de las Schedules sin bloque de destino. Este me extraña, pero ya lo revisaré.
Importantes a mi modo de ver habrá unos diez, que son los que o me sobra algún Virtual o el train tracking me lo está tomando desde otro sitio.
Interesante el Doctor Railroad. A ver las enfermeras...
Saludos.
RamónTR
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RhB
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jmcosta
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Hola Manolo,
-Nombres duplicados que podrían inducirte a una confusión.
-Locomotoras en las que el speed profile realizado por el programa muestra fuertes discrepancias con la velocidad máxima que el usuario ha fijado.
-Locomotoras sin velocidad umbral.
-Rutas compartiendo indicadores con bloques.
-Bloques sin indicador.
-Schedules sin bloque de destino.
Algunas de estas cosas es posible que las hayamos colocado a propósito pero no dejan de ser anomalías que el buen doctor detecta.
Pero hay algo más. Una de las funciones del Dr. es según palabras textuales de Jürgen Freiwald: ir preparando al usuario para futuros cambios previstos en el software
Así tienes lo de "No destination block specified for Schedule Xxxx" y sin embargo si miras el Dispatcher del canallesco ejemplo puedes comprobar que sí que hay un bloque de destino que el propio software ha calculado (marca roja). ¿Cual es la razón? Pues que en un futuro y para alguna nueva virguería que desconozco, se distinguirá entre bloque "destino" (bloque al que se dirige la schedule, marca naranja) y bloque "final" (aquel que no permite la continuación de la schedule). Si ese bloque con marca roja en tu schedule lo defines explícitamente como 'destination' (marca naranja) el warning del doctor desaparecerá.
Saludddd,
JM
Hombre, de crípticas no creo que tengan mucho ya que detallan bastante bien el "posible" problema. Retomando el canallesco ejemplo que salió tienes:RhB escribió: me refería, a que comentaseis algo esas crípticas diagnosis.
-Nombres duplicados que podrían inducirte a una confusión.
-Locomotoras en las que el speed profile realizado por el programa muestra fuertes discrepancias con la velocidad máxima que el usuario ha fijado.
-Locomotoras sin velocidad umbral.
-Rutas compartiendo indicadores con bloques.
-Bloques sin indicador.
-Schedules sin bloque de destino.
Algunas de estas cosas es posible que las hayamos colocado a propósito pero no dejan de ser anomalías que el buen doctor detecta.
Pero hay algo más. Una de las funciones del Dr. es según palabras textuales de Jürgen Freiwald: ir preparando al usuario para futuros cambios previstos en el software
Así tienes lo de "No destination block specified for Schedule Xxxx" y sin embargo si miras el Dispatcher del canallesco ejemplo puedes comprobar que sí que hay un bloque de destino que el propio software ha calculado (marca roja). ¿Cual es la razón? Pues que en un futuro y para alguna nueva virguería que desconozco, se distinguirá entre bloque "destino" (bloque al que se dirige la schedule, marca naranja) y bloque "final" (aquel que no permite la continuación de la schedule). Si ese bloque con marca roja en tu schedule lo defines explícitamente como 'destination' (marca naranja) el warning del doctor desaparecerá.
Saludddd,
JM
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iguadix
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