Hola Claudio,
Claudio Botello escribió:
¿A que se refiere con Supports automatic pass of manual loco control between the on-screen computer throttle/+SmartHand™ and the throttle of the digital system?
En los sistemas que lo soportan, si pasas a manejar una locomotora con el mando mientras esté el programa funcionando, automáticamente verás reflejado en la 'Train window' la velocidad que le has dado con el mando. Así mismo el Dispatcher seguirá trackeando el tren.
En los sistemas que no soportan el pase automático, la asignación a 'sistema digital' o a 'computer' debe hacerse manualmente pulsando el icono correspondiente en la barra de tareas. (4º y 5º de la segunda fila) Una vez asignada la loco al sistema digital, el funcionamiento es idéntico al de los sistemas con asignación automática.
Es importante subrayar que la asignación simplemente hace que uno se entere de lo que hace el otro, pero que no impide que uno u otro tomen el control. Es decir, que aunque manualmente esté asignada al 'computer', el mando manual siempre podrá manejarla y aunque manualmente esté asignada al 'digital system' si una schedule le da órdenes pues la loco las obedecerá.
Claudio Botello escribió:No lo soporta Lenz?
No.
La razón es que el sistema Lenz no transmite espontaneamente la velocidad (y estado de las funciones) como evento sino que precisa de una interrogación por parte del ordenador. Esto es lo que se activa (la interrogación) cuando le das al botón 'assign control to digital system'.
La razón dada por el propio Bernd Lenz por la cual su sistema no informa automáticamente a la interface de este tipo de eventos (y sí otros eventos como los de feedback) es que para él, el ordenador es un mando más dentro de la cadena XpressNet sin ningún privilegio respecto a otras 'throttles' que puediese haber en el sistema. Implementarlo por parte de Lenz para éstas, supondría cambiar el método de "adquisición" de control en las maquetas en las que hay varios operadores. Y eso no lo quiere hacer.
Como ves es una razón más filosófica que no técnica.
Yo personalmente tengo una serie de dudas en todo este apartado. Si Digitrax sí que da información de eventos, ¿por qué tampoco soporta el cambio automático?
Y en el caso de la Intellibox tengo la sospecha de que en ciertas circunstancias de mucho tráfico y uso del protocolo Motorola, puede producir resultados contraproducentes. (véase una serie de posts de Toni Morató en el foro hermano Märklincafé en Febrero de este año).
En fín, que "too es más complicao" de lo que parece.
Salud para todos los que hayan llegado hasta el final.
JM
Primer nivel con soporte total y atención preferente para desarrollar nuevas funcionalidades y corregir posibles bugs. Están todas las centrales habituales, incluyendo las nuevas ECoS, CtTran y Zimo en protocolo binario.